IMG Investor Dnes Bloombergtv Bulgaria On Air Gol Tialoto Az-jenata Puls Teenproblem Automedia Imoti.net Rabota Az-deteto Blog Start Posoka Boec

Automobilwoche: София е фаворит за новия завод на VW

Решението ще се вземе в началото на юли не от Skoda, а от централата на Volkswagen във Волфсбург

10:37 | 26.06.19 г. 25
Автор - снимка
Създател
<p>
	Логото на германския автомобилен концерн Volkswagen пред фабрика на компанията в Пуебла, до Мексико Сити.&nbsp;<em>Снимка: Ройтерс</em></p>

Логото на германския автомобилен концерн Volkswagen пред фабрика на компанията в Пуебла, до Мексико Сити. Снимка: Ройтерс

В списъка с фаворитите за новия завод на германския автомобилен концерн Volkswagen лидер е България с предложението си за производствена база до София. Турция е на второ място. Предварително решение за изграждането на предприятието ще се вземе до началото на юли, пише специализираното издание Automobilwoche

Информацията му се различава значително от анализ на реномирания германски Handelsblatt, според който предварително решение вече има и то е в полза на Измир преди всичко заради сериозни финансови стимули от страна на турската държава.

Според  Automobilwoche вече има вътрешнофирмени разговори за продажбата на производствен имот до София, а мястото, което концернът разглежда в Турция, е край Измир.

Баварското издание е категорично, че решението ще се вземе от централата на концерна във Волфсбург, а не от подразделението Skoda. Лично ангажиран и водещ процеса по подбор е директорът по производството и член на Борда на директорите Оливер Блуме, поясняват източници на изданието. Досега шефът на Skoda Бернхард Майер ръководеше операцията.

В завода се очаква да бъдат създадени между 4000 и 5000 работни места, а инвестицията от 1,3 млрд. евро го прави най-мащабния проект на Volkswagen за последните години. 

Skoda би искала да задържи правото за вземане на решение, тъй като то е от голямо значение за дъщерната компания, за да получи тя капацитети в бъдещия завод. Наскоро от концерна заявиха, че капацитетите на марката в Чехия са натоварени на 120%, поради което Skoda спешно се нуждае от нови производствени линии. Смята се, че ако те бяха налични през мината година, чешкият бранд би могъл да продаде още 100 000 коли само през 2018 г.

Разбира се, остава въпросът за местоположението. Наскоро Турция нееднозначно подчерта пред германски журналисти, че очаква да спечели надпреварата с България. В преговорите със София обаче участват немалко австрийски банки и инвеститори, твърди още Automobilwoche. 

Както е известно, германският Volkswagen Group обяви в края на миналата година, че търси място за нов свой завод в Източна Европа, който да стартира дейност през 2022 г. Директната капиталова инвестиция ще е над 1,4 млрд. евро и включва откриването на поне 5000 директно заети работни места. Впоследствие се очаква разкриване и на още хиляди допълнителни места в доставчици и обслужващи индустрии.

Заводът ще е от т.нар. multi-brand вид, тоест ще произвежда автомобили от различни марки под шапката на групата, включваща Volkswagen, Audi, Skoda, SЕАТ и други.

Идеята първоначално бе в него да се сглобяват два модела Skoda Karoq и SEAT Ateca, като бъде преместено сегашното им производство от завода на Skoda в Квасини, Чехия. В последните дни, обаче, се тиражира и информация, че в него може да се сглобяват и лимузините Volskwagen Passat.

Капацитетът ще е 1000 коли на ден, което прави около 360 000 на година.

Всяка новина е актив, следете Investor.bg и в Google News Showcase.
Последна актуализация: 05:00 | 14.09.22 г.
Специални проекти виж още

Коментари

22
rate up comment 5 rate down comment 0
bgboby
преди 4 години
Такъв завод се прави близо до пристанище!!!Русе, Варна или Бургас, там му е мястото. В София ще има съдбата на Кремиковци!
отговор Сигнализирай за неуместен коментар
21
rate up comment 4 rate down comment 1
Solar Power
преди 4 години
Така е .... отдавна твърдя,че Княжеството е изоставено от десетилетия за сметка на Румелия. И това се случва от 1945-та насам, че дори и от по преди..... Най-големите градове бяха в Княжеството до преди 100 години а сега тук има само от хибридната раса.
отговор Сигнализирай за неуместен коментар
20
rate up comment 5 rate down comment 5
irish
преди 4 години
Б_ах тоя автовоз дет качва по 20 коли
отговор Сигнализирай за неуместен коментар
19
rate up comment 47 rate down comment 7
fuckside
преди 4 години
Не може да навирате всичко в София? Децентрализирайте капитала и инвестициите към малките селища чрез данъчни стимули. Няма да ставаме полис. Обезбългарявате цели региони. Това води до *** и сепаратизъм. Държавата губи власт където няма БГ население. Никой не мисли по - далеч от носа си либералолигофрени.
отговор Сигнализирай за неуместен коментар
18
rate up comment 26 rate down comment 8
georgi_shum
преди 4 години
1000 коли са 50 макс 60 автовоза. Не е чак толкова много. Плюс това завода ще заработи чак 2022 ра. Има предостатъчно време да завършим магистралата до Калотина за може износа на запад да върви спокойно :) С малко позитивизъм и много работа, може да успеем.
отговор Сигнализирай за неуместен коментар
17
rate up comment 21 rate down comment 9
georgi_shum
преди 4 години
1000 коли са 50 макс 60 автовоза. Не е чак толкова много. Плюс това завода ще заработи чак 2022 ра. Има предостатъчно време да завършим магистралата до Калотина за може износа на запад да върви спокойно :) С малко позитивизъм и много работа, може да успеем.
отговор Сигнализирай за неуместен коментар
16
rate up comment 7 rate down comment 21
andy
преди 4 години
1000 коли на ден! Знаете ли каква инфраструктура и логистика изисква това? Кой ще я осигури? Кои и къде са тези подизпълнители? Само с извозването на колите не можем се оправи... С БДЖ или по разбитите ни магистрали?
отговор Сигнализирай за неуместен коментар
15
rate up comment 55 rate down comment 0
ratten
преди 4 години
тая тема е благодат за журналистите.всеки ден може да пускат нова статия къде ще е завода, после статиите може да са на тема къде няма да е...
отговор Сигнализирай за неуместен коментар
14
rate up comment 17 rate down comment 6
Blueberry
преди 4 години
А ако не ни изберат ко ши ги праим апартите? Мммм?
отговор Сигнализирай за неуместен коментар
13
rate up comment 25 rate down comment 1
Sokratus
преди 4 години
Търнава и Жилина са под 80000!Примери колкото щеш! Причината е в нашите преговарящи! Те ги водят на местата за инвестиции! ;)
отговор Сигнализирай за неуместен коментар
Финанси виж още